紀 念 我 們 的 小 可 飛

這一個月繼續和拔拔到新竹、苗栗附近的車站走走，拔拔說我們需要更多的練習才能拍到美美的紀念照，上手之後才能開始前進我們的目標。

[2013.09.04 銅鑼車站]

今天要和拔拔回家，所以我坐在拔拔的背包裡，先在銅鑼車站下車認識一下環境。這裡是第二月台，下午兩點多沒有搭車的人，也沒火車可以拍，只能跟空蕩蕩的月台拍紀念照囉！

車站前有一個小圓環，中間有寫著"銅鑼"的大石球。拔拔在這裡都沒有成功拍到我和火車的紀念照，連車站前的紀念照都因為逆光變得很兩光，所以啦...只好草草結束換下一站。

[2013.09.04 三義車站]

然後在三義車站下車，車站在台 13 線的路旁，可是離三義的市區（就是有好多木雕的地方）還有一點距離，走路恐怕要 15 分鐘才到的了哦。

回車站內到第二月台準備搭南下的車，北上的區間車（1278 次山線，后里→基隆）正停靠在第一月台。

沒多久又來了一列區間車（2621 次成追線，通霄→銅鑼），列車的長相有很大的不同，拔拔說我們應該趁著練習時也要認識不同的火車，不然會搞不清楚什麼跟什麼的。

北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）從第一月台快速通過，嗨...下午好！
拍紀念照這檔事依舊沒有很多收穫，今天就暫且這樣，回去囉！

[2013.09.05 太原車站]

趁著在中部時，今天來到台中往北的下一站太原車站。南下的太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）快速通過，哈囉...你好！車站旁邊正在蓋捷運的高架橋，以後車站應該會移到上面去。

太原車站隱身在社區的小巷道中，是個通勤用的車站，位在台中北屯區的太原路旁，只有區間車會停靠。
ㄟ...拔拔，那個...我還是待在袋子裡比較妥當，不然沒穿褲子會被警察杯杯抓的！

[2013.09.05 台中車站]

回到台中車站，太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）正停靠在第一月台讓旅客上下車，不過現在往南下方向拍照正好是逆光，拔拔是用軟體處理之後才看得到這個樣子。

太魯閣號出發囉...一路順風，再見喔！

[2013.09.06 潭子車站]

今天要回新竹，所以就順路先來到潭子車站，車站在台 3 線的路旁，沒有很好可以拍紀念照的位置，下午的陽光很強，陽光下和陰影處光線差距很大，紀念照拍下來我變成黑面飛了，拔拔還是要用軟體處理才看得到我。不過沒關係，目前仍是練習的階段！

回到月台上準備繼續北上，南下的太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）放慢速度正通過中，旁邊也是台中捷運的高架工程，未來在潭子搭車也得到高架橋上面喔！

[2013.09.06 銅鑼車站]

再度來到銅鑼車站，前天在這裡沒有拍到火車，所以這次就在月台上待久一點。區間車（2621 次成追線，通霄→銅鑼）抵達終點站，辛苦啦！

沒多久北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）來啦，嗨...你好！拔拔拍得還算可以，那就回新竹啦！

[2013.09.06 新竹車站]

回到新竹已經天黑了，再練習一下晚上拍照。今天是星期五所以車站好多搭車的人，太魯閣號（284 次，新竹→花蓮）停靠在第一月台準備發車，這班是少見從新竹發車到花蓮的自強號。

出發的時間到了，到花蓮大概要三個鐘頭，也就是晚上約 10 點左右，不過搭天黑後的車就看不到宜蘭線和北迴線沿途的風景了，那真的就很無趣啦。再見囉...我們要回家了。

[2013.09.11 竹南車站]

到苗栗上工前先來竹南車站的月台逛逛，北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）來囉...嗨！竹南是台鐵山線和海線在北邊的會合點，所以站場很大，有三個月台和我也搞不清楚多少的軌道。

[2013.09.13 苗栗車站]

我和拔拔如果提早一個鐘頭到苗栗，都會遇到北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮），就是跟上面在竹南遇到的同一班，不過這班算是直達車，豐原到板橋之間的車站都不會停靠，所以這張拔拔是在列車通過的狀態下拍的，嗯...技術有逐漸好轉的跡象。

[2013.09.14 北湖車站]

今天來北湖車站試一下身手，北湖在湖口車站往北的下一站，是個很年輕的車站，去年 9 月才啟用的，車站的屋頂上有將近 400 片的太陽能板喔！

北上的區間車（1244 次，新竹→基隆）停靠中，下午第一月台往第二月台的方向又是逆光，不太好拍北上的列車。

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中秋節快到了，要回家團圓囉！

阿飛飛...中秋回家的時候你應該帶一點小禮物回去，在團圓的日子要謝謝家人們這麼多年的照顧喔！

所以啦...我和拔拔就安排了一趟海線之旅，拜訪幾個海線的車站順道買個小禮物，等到中秋節麻麻帶我回家團圓時送給阿公、阿嬤和 Connie 麻麻。

[2013.09.17 通霄車站]

先來到通霄車站，海線的班車比較少，只能拍空空的月台。車站前有一個小圓環，天氣好熱要躲到樹陰下，也就沒空去探究中間那個不知道是什麼的雕塑了。

[2013.09.17 苑裡車站]

下一站來到苑裡，南下的貨運列車通過中，電力機車頭的編號是 E336，莒光號都是用這類機車頭牽引的，嗯...我和拔拔又得研究一下機車頭的種類了。

南下有一點老舊的區間車（2613 次成追線，通霄→后里）來了，台鐵的區間車有不同的型式，等我和拔拔研究清楚後再跟麻麻報告。

苑裡車站前也有一個不知什麼的雕塑，可惜的是車站前沒有可以遮陽的地方，我們又不能到 7-11 去吹冷氣，因為拔拔是這個  ，後來我們發現那個雕塑底下可以躲太陽，所以啦...要拍照的朋友們就對不起囉！

[2013.09.17 大甲車站]

接著來到大甲車站，還沒到學生放學的時間，所以月台上空蕩蕩的。

出站拍個紀念照，比較沒辦法拍到整個車站的外貌，不過沒關係，來大甲最主要是要買小禮物，拔拔走...我們去買那個奶油酥餅和大甲芋頭的紫玉酥。

[2013.09.17 追分車站]

提著小禮物繼續來到追分車站，追分是海線保存的 5 個木造站房之一，午後時分車站前沒什麼人很安靜，我和拔拔就是喜歡這種氣氛，不過拔拔用手機拍照都有一點斜斜的。

北上的區間車（2612 次成追線，后里→通霄）停靠在第一月台，這個月台是單獨給成追線的列車停靠的，成追線就是山線的成功和海線的追分之間的路線，跨越山、海線的列車不會開到彰化，而會直接行駛這條路線。山、海線北邊的第一個車站之間（山線的造橋和海線的談文）就沒有像這樣的路線。

[2013.09.17 彰化車站]

接著來到山、海線南邊的交會車站 - 彰化，站場的規模相當大，我也數不清車站內到底有多少軌道，反正很多就是啦！

在嘉義大林和樹林之間試運轉的普悠瑪號正緩緩駛離月台繼續北上，灰頭土臉的看起來被操得很累的樣子，ㄟ...車尾有一點像被海 K 一頓之後躲在柱子後面偷哭，是不是剛才南下到大林時沒有很認真啊？麻麻...妳看像不像？

太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）抵達終點停靠在第一月台，辛苦啦！

旅客都下車後準備去休息，一個鐘頭後會來到第二月台，然後就變成 282 次的班車再開回花蓮去。不過我和拔拔要再沿著海線回新竹了，再見囉！

[2013.09.17 新埔車站]

回程在新埔車站下車，月台上沒車也沒人，那就來和站牌拍個紀念照吧！ㄟ...前面燈座底下那一袋，就是我回去團圓時要送給家人的小禮物。

來和車站拍個紀念照，這是歷史悠久的木造站房喔！海線總共有 5 個車站（談文、大山、新埔、日南和追分）是木造的，這次只看了兩個，應該要找機會都去拜訪一下。接著拔拔要帶我去海邊的堤防上散步，然後一路走到白沙屯車站，喔耶！

[2013.09.17 新埔 - 白沙屯海邊堤防]

沿著堤防往白沙屯走過去，半途有一個火車車廂的餐廳，蠻有趣的。不過拔拔說新埔到白沙屯這段路出乎意料走起來好遠，都快軟腳了。

傍晚海邊的風景很漂亮喔！只是拍海邊的方向都是逆光，拔拔還沒辦法用手機的相機拍逆光的景色，所以就沒有很多照片給麻麻欣賞了，不過有拍到這張還不錯的夕陽紀念照，ㄟ...這讓我想起那張著名的"夕陽小豬照"。

[2013.09.17 白沙屯車站]

從堤防上可以看到白沙屯車站，可是就找不到路走到那裡去，最後只能穿越田間小路過去，不過預定要搭的區間車已經開走了。也好啦...那就多休息一個鐘頭等下一班車囉！嗯...有海風陣陣吹過來還頗涼快的，跟白沙屯車站拍個紀念照，今天的海線之旅就結束了，謝謝麻麻收看！

[2013.09.18 竹南車站]

再來竹南車站的月台看看，北上的自強號（174 次山線，高雄→蘇澳）正停靠上下旅客。用一個以前的說法：竹南車站"地處險要"，因此大部分的對號車都有停。

[2013.09.23 新竹車站]

提早四個鐘頭出門，先來新竹車站對面的廣場坐一下。國慶日快到了，車站前插滿了國旗。麻麻...這樣看過去妳有沒有覺得有特別的地方？是滴...新竹車站沒有招牌喔！不過沒有招牌是好事，網路上說新竹和台中、台南車站一樣是國定古蹟，但新竹保存得最完整，它是 1913 年建的，明年就 100 歲了，萬歲！

時間很充裕，所以先到南下的第二月台逛逛，北上的莒光號（加開臨時列車，5504 次山線，高雄→七堵）來了，準備停靠在第一月台。

轉到第一月台的南邊，南下的太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）進站停靠在第二月台，嗯...這個角度拍太魯閣號很正點。

出發囉...再見啦！拔拔...我們應該找機會坐坐太魯閣號體驗一下，聽說列車啟動時背部會貼到椅背上，像飛機起飛時的感覺，而且內裝是準商務艙坐起來很舒爽喔！

可飛...這是個好主意，我們找一天來嘗試看看。

[2013.09.24 北新竹車站]

今天到新竹上面一點點的北新竹車站看看，拔拔以前到桃園的時候，都會把車停在這附近然後搭區間車過去。這個車站是 2011 年年底啟用的，西部幹線和內灣／六家線在這裡會合。

可飛...這個車站剛啟用時沒有多少搭車的人，不過後來漸漸地越來越多人都利用這個車站來通勤喔。

南下的太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）通過第一月台，速度漸漸慢下來，因為等一下要停靠新竹車站。北新竹的第一月台是停靠西部幹線的區間車，我和拔拔站的第二月台則是停靠內灣／六家線的列車。

[2013.09.25 崎頂車站]

今天再來崎頂車站練習，下午四點多從第二月台這邊拍南下的列車剛剛好，有 14 節的自強號（135 次山線，七堵→屏東）通過中。拔拔說我們還要收集資料，上午到哪個車站、下午又到哪個車站是拍紀念照最好的時段，ㄟ...是比較辛苦一點啦。

沒多久南下來一列那種舊了點的區間車（2177 次山線，新竹→斗六），只有 4 節車廂而且要開到雲林耶...好遠！我和拔拔還要再研究一下才能跟麻麻說區間車有哪些不同的"款式"。

太魯閣號（273 次山線，花蓮→彰化）快速通過中，嗨...你好！拔拔這張也拍得不錯，逐漸找到手感了。

[2013.09.27 香山車站]

我和拔拔去上工時，都會先把車停在香山車站附近，然後再坐區間車去苗栗，所以比較有機會在香山練習。北上的區間車（1252 次山線，苗栗→基隆）正停靠在第一月台。

南下來了另一種型式的自強號（129 次山線，基隆→高雄），到現在為止我已經和 4 種不同的自強號拍過紀念照了，拔拔說還要上網孤狗一下，才能跟麻麻介紹有什麼不同。

[2013.09.27 造橋車站]

接著半途在造橋車站下車到第一月台活動，北上的區間車（1264 次山線，銅鑼→基隆）進站停靠中。造橋的月台也是在彎道上，不過沒有豐富車站那麼彎就是了。

到月台的北端看看，南下的自強號（135 次山線，七堵→屏東）來啦！造橋在下午從第一月台往第二月台拍照是不會逆光的方向，嗯...筆記一下。

北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）快速通過第一月台往竹南開過去。麻麻...妳看，太魯閣號和我有相似的笑容喔！不過他不像我有兩個大耳朵。

沒多久南下的太魯閣號（273 次山線，花蓮→彰化）也通過第二月台，嗨！

傍晚 4 點到 5 點之間，從香山到苗栗沿途的車站都有機會拍到這兩班太魯閣號，拔拔說太魯閣號的造型比起另外看過的自強號好看多多。

好啦...這個月的自強活動結束了，也有多一些的紀念照可以讓麻麻看，拔拔說我們下個月再練習一陣子就可以正式出發囉...喔耶！

可飛...我覺得你坐在袋子裡拍紀念照是最佳姿勢，至於袋子...就用麻麻給的有你的照片那一個，或是用我的背包吧。