今天還是搭早班的莒光號出發，初夏清晨不到 5 點半天色就全亮了，可以很清楚拍到中山醫學院附設醫院。拔拔最近比較忙，所以有一陣子沒有跟麻麻報告我們的自強活動了，不過我和拔拔依然有趁著好天氣去踏青喔！
快到新烏日車站了，高鐵台中站上停著每天第一班要南下的列車，其實另一頭也有停著第一班北上的列車，每天都是 6 點半同時出發。
[2014.04.17 新烏日車站]
來到新烏日車站，雖然天亮了，但是清晨 6 點本來就應該沒什麼人，這跟冬天時暗暗的也是沒什麼人的清晨 6 點，在感受上有很大的不同。
只有一個人在滑手機。
那個上次來的時候沒仔細看像鐘樓的東東，還真的是用台鐵古老的硬式車票疊起來的喔！嗯...的確有創意。
趁著四下無人趕快來和火車園地拍一張。
[2014.04.17 高鐵台中站]
是的...我和拔拔今天的自強活動要搭高鐵，喔...耶耶耶！拔拔說高鐵對於我們這種窮苦人家而言，只能省吃儉用然後買早鳥 65 折才能夠久...久久...嘗試一下，相對地，台鐵的區間車雖然站站停靠，但卻是柯柯（$$）親民，台鐵加油！
非常流線的車頭。
今天要搭的是第一班 6 點 30 分南下的車，也是沒什麼人。
月台另一側看過去還是沒人。
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可飛...這裡是標準車廂的位置，可能搭車的人都在另一頭的自由座車廂那邊吧！ |
出發囉！嗯...座位舒適而且極速快感！
[2014.04.17 高鐵台南站]
來到高鐵台南站，車站扁扁的，不過造型還算不錯，從空中看不知道會不會像是個碟子，高鐵車站設計的都比台鐵車站還有現代感。
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可飛...這是當然的啦，台鐵有著百年的歷史，講究的應該是古蹟的保留，如果每個車站都搞得很現代化那不是很奇怪。 |
哇...南台灣真的很熱，一點雲都沒有，像我這種穿著雙層毛衣的只能躲在樹蔭下。
有個好大的池塘，可是卻沒有水？如果有水的話，我肯定會下去沖個涼的。
車站前有個特大的廣場，還有大草坪耶！如果沒那麼熱的話，應該可以列入散步的高級地點。
廣場的左前方就是這個蓮花？（荷花？）池塘，這讓我想起好多年前和拔拔到南投的中興新村，那裡的入口也有類似這種的小池塘喔！
車站的其中一個出入口在右上方，那裡有台鐵車站和快捷巴士可以搭到台南市。
面對車站的右邊就是台鐵的沙崙車站，台鐵在台南從縱貫線的中洲車站新建了一條沙崙支線聯結高鐵台南站，這和新竹的六家支線連接高鐵新竹站有著相同功能，也是啦...這樣在南科上班的人就方便很多啦。
沙崙車站的另一頭面對高鐵的高架橋。
從這裡看過去，前方是車站的第 1 和第 4 出入口，有很多計程車在排班。剛才的大草坪在右前方的位置，前面的天橋是搭高鐵時要到月台上的通道，所以右邊是車站主體，而左上方則是搭車的月台，天橋後面就是剛才的沙崙車站。
再走到另一邊看高鐵台南站，車站前的廣場和草坪是在另外那一邊，從這裡看過去是搭車的月台。
再從大一點的角度看搭車的月台，看起來這裡和高鐵台中站有相似的情景，車站四周都有著一大片尚待努力的未開發區域。
轉身看過去是一大片雜草叢生的區域，遠處只有一棟獨立的建築物，那可有趣了，上面掛著紅底白字的「交通大學光電學院」，麻麻知道這裡有著一個「光電學院」嗎？
在高鐵橋下看台鐵的沙崙車站，到站和離站的兩班區間車都在月台上。
另外再看一下高鐵的台南站，右前方是車站的第 2 出入口，走出去之後就可以搭快捷公車或台鐵到台南，其實還是很方便的。
天氣太熱了，所以我和拔拔繞一圈之後就躲在樹蔭下休息吃自製飯糰，坐了一個鐘頭，看著出入口行色匆匆的旅客，ㄟ...有這麼趕嗎？
這次拔拔把做好的飯糰先放在冰箱冷藏，不加熱就帶出門，現在剛好是最佳賞味時。
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可飛...這是從御飯糰得來的靈感，你看超商的飯糰不都是涼涼的吃嗎！ |
對喔，帶著冷飯糰反而可以保存比較久。好...接著要前進下一站了！
[2014.04.17 高鐵嘉義站]
來到高鐵嘉義站，哎呀...實在是大失所望！車站的內部空間和外部造型竟然跟台南站一模一樣，不知道是誰 copy 誰的，就連車站裡 7-11、摩斯漢堡等許多商店的位置都相同，實在是有夠失望的，還好車站外的景觀稍有不同。
車站前是有樹木的草坪，也是不錯的。
這是從車站裡看出去的樣子。
車站的第 2 出口也是快捷巴士的搭車處，這跟高鐵台南站沒什麼兩樣，唯一的差別就是沒有台鐵的車站，可能這裡搭車的人沒有那麼多吧。我和拔拔如果是先來嘉義再去台南的話，那可能就會認為是台南站 copy 嘉義站。
麻麻...妳看是不是有像台南站？
車站旁的路口有一個「家己人」的公園，就是「嘉義人」的公園啦！
有一對農夫阿伯和阿桑的造型娃娃，拔拔說應該是表示嘉義也是個農業的大縣。
裡面也有大草坪喔...我和拔拔對高鐵嘉義站雖然有那麼點失望，不過這個公園內有大草坪就還算 OK 啦，只是太熱不適宜散步！
再從比較遠的的地方看車站的正面，外觀真的很類似台南站，我和拔拔在拍照時還有巡邏路過的嘉義水上分局波麗士大人們來關切，問我們是「什麼單位」的，大人啊...不要緊張，只是拍照而已不是什麼「恐怖」單位的啦，不過他們都還是很客氣的。
從車站的主建築到搭車的月台也是很類似，唯一的不同是車站的第 1 和第 2 出入口之間少了一個台鐵的接駁車站。
台灣高鐵沒幾個車站，應該要有不同的特色才是啊！
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是啊...台南有科學園區，台南站是現代化的造型還算是不錯，可是嘉義算是個農業縣，好歹也設計個和農業有關的建築才對啊！ |
拔拔說太沒趣了，變成沒什麼好拍的，只好打道回府啦！
今天是星期四，又是自強活動的好日子，先來到高鐵台中站，
[2014.04.24 高鐵台中站]
一大早沒什麼旅客，趁著搭車的空檔來拍幾張，這裡是高鐵靠近台鐵這邊的出口閘門，出來後就可以走到新烏日車站。上個星期四從嘉義回來，我和拔拔熱得都快昏頭，只想趕快回家休息，所以沒有逛逛這裡。
今天要搭的是 7 點的車，趁著還有時間而且天氣還不熱先到外頭瞧瞧。車站二樓的 4A 及 4B 出口都有特大的「喫煙區」。
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嗯...果然是人性化的台中！ |
每天第一班 6 點 30 分北上的列車停在月台上熱身當中。
往南下的方向看過去，前面就是上次在台鐵烏日車站看到的藍色鐵橋。
車站外是很寬廣的走道，沒有人！
這裡是第 3 出口，但是不能喫煙！
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嘿嘿...有 4A 和 4B 就已經很"美麗"啦！ |
從這裡可以看到台鐵新烏日車站的月台，起站是新烏日的莒光號（654 次山線，新烏日→台東）車廂已經停在月台，不過還沒連接上電力機車頭。
從二樓的出口走下來是很大的一個公園，據說是所謂的"高鐵車站廣場"，有很多草坪喔，不過還是溼溼的，所以拔拔沒讓我去跑一跑。
往新烏日車站這邊的草坪更大、更綠了！莒光號的機車頭已經連上車廂了，6 點 49 分就會出發，到台東是下午 5 點半，要命...要開 11 個鐘頭耶！好啦...我和拔拔也要去搭車了。
[2014.04.24 高鐵桃園站]
這次來到高鐵桃園站，是個地下化車站喔！
拔拔說桃園在青埔這裡土地那麼大一片，搞不懂為什麼車站要地下化。拔拔...長官們可能有不同的看法吧！完了...外面竟然下雨！
天氣狀況不好一直下著雨，好不容易找到可以拍車站全景的地方，不過看起來似乎感覺不到有比較特別之處，拔拔的說法是「不是很驚豔」！
往左邊看過去，也有特大草坪，遠處高樓林立，那邊應該是往桃園的方向。
右邊的高架車站就是機場捷運的高鐵桃園站，看起來有趣多了，還有列車在試車喔！
從車站的第 2 和第 3 出入口看過去，其實感覺還是不錯的，拔拔說只要腹地夠大，不管是地下或地上的車站建築，看起來都很好，只是機場捷運是高架車站，高鐵卻是地下車站，那旅客轉車時多不方便啊！
來看一下車站附近的景色。這張是面對車站的左邊，前面那棟是高鐵的運務管理大樓。
這張則是右邊，正前方的建築物是立體停車場，剛才我和拔拔就是在那裡的頂樓拍車站的全景。
出入口前是有花圃的小廣場，雨勢逐漸小了，但是地上還是濕濕的。
接著是車站兩邊的小公園，這張是在運務管理大樓前面。秋冬季不熱、風也不大時來這裡散步應該會很爽快。
這裡則是在立體停車場的前面，前方有兩道紅色的建築就是機場捷運的車站，和高鐵站則是用電扶梯連結一樓的車站大廳。
這裡是第 8 出入口，紅色部分就是連接機場捷運的電扶梯。
地下高鐵和高架捷運這種搭配真是不怎麼理想，回國後要南下或是從中南部要到機場的旅客，還得拖著行李走電扶梯，少說要上下三個樓層，真的是很不方便。好啦…我和拔拔要回台中囉，唉...這時候天氣才開始轉晴！
[2014.04.24 高鐵台中站]
不到一個鐘頭就回到台中了，這裡天氣很好沒下雨，但是好熱。再看看車站的另一頭，這邊的出口是停車場，就比較沒什麼看頭了。高鐵台中站的一樓是公車的轉運站，可以轉搭公車到台中和彰化各地。
我還是覺得靠近新烏日車站這邊的公園景色好得多，而且比較安靜。
最後展示一下這次拜訪高鐵車站的早鳥 65 車票，喔耶...成功，不過好貴！拔拔說現在雖然熱得有點累，但是還不能休息，接著今天一定要去銅鑼車站和特別的老朋友打招呼。麻麻...接著請轉台繼續觀賞囉！
拔拔...這兩天下來，我覺得搭高鐵比較不划算耶！
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可飛...高鐵坐起來舒適又快，為什麼不划算？ |
從台中坐高鐵到桃園 37 分鐘，早鳥 65 票價是 380 元；坐台鐵區間車大概是 2 小時 30 分鐘，票價是 198 元。這就像是雖然買到 65 折的票可是電影只能看 37 分鐘，另一家即使買原價的票還是便宜，卻可以看 2 個半鐘頭的影片，當然是第二家比較划算啊！
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可飛...你這是拿汽車來比較自行車，這兩個的目的和用途本來就不一樣啊！ |
不過，拔拔...我們這類清寒族還是搭區間車就好，可以用正常轉速慢慢地欣賞車窗外的景色，不像搭高鐵看到的都是快轉的車窗風景。ㄟ...麻麻，妳覺得我這麼說有沒有道理呢？
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