從 4 月底開始梅雨季來了，已經下了好多天的雨，我都快發霉了！這讓我想起小時候曾經因為這樣長了黴菌，害我每天都要洗藥浴，結果呢...麻麻反而搞得精疲力竭，所以後來我就有夏季服裝啦，當然，太熱也是原因，總不能穿著兩件毛衣過夏天吧。不過我和拔拔的自強活動還是要趁著沒下雨的空檔繼續出發！
[2014.05.02 豐富車站]
今天要回新竹，趁著天氣還好和拔拔先來豐富車站曬一下早晨的陽光。現在才 6 點半，月台上還是有一點溼，以前都是下午到這裡，從來沒有早上來過，果然一早的景色很美，要是沒有那個冒煙的傢伙就更棒啦！
要開往花蓮的 PP 車（274 次山線，二水→花蓮）精神抖擻地通過，早安！
南下要開到斗六的區間車（2117 次山線，新竹→斗六）進站了，左前方隱約可以看到高鐵苗栗站的樣子。
接著每天第一班從台中 6 點 30 分出發往台北的高鐵列車呼嘯而過，才 14 分鐘就到苗栗了耶，真快，難怪一堆人要搭高鐵！
來看一下車站附近的風景，一大早遠處的山景很美喔。
好遠好遠那一頭的山上麻麻有帶我去玩過喔！是個頂級地點，夏季白天的溫度不會超過 25 度，晚上更是涼爽，整天不會熱得發昏，氣候宜人更宜犬！
早上的陽光照過來都是金光閃閃的。
下了好多天的雨，今天早上天氣特好，感覺北上的阿福號（1168 次山線，三義→基隆）和南下微笑號（1101 次山線，七堵→苗栗）的精神也都很好！
再來看一下特別的莒光號，麻麻記得嗎？前一陣子在清早都有看過喔！先通過的是前一晚 22 點 30 分從台東發車（655 次山線，台東→高雄），有附掛商務車廂的莒光號夜車。
接著的是所謂「莒光號自由行」的環島觀光列車（51 次山線，台北→花蓮），它停靠的車站比 PP 車還少喔！
這是剛才開到苗栗的微笑號，休息 20 分鐘後要回頭開往基隆（1174 次山線，苗栗→基隆）。
遠處從楊梅出發南下的 500 型（2127 次山線，楊梅→斗六）即將進站，從楊梅發車開到斗六是比較少見的班次。
從田中出發的太魯閣號（278 次山線，田中→花蓮）準時通過，早安！要不要來吃個飯糰啊？咦...拔拔，我們今天有沒有在台中車站前買飯糰？
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可飛…你還沒清醒，今天我們沒買飯糰啊！哦...你變成「膨風飛」了！ |
ㄟ...拍謝！
大家都受不了每天溼答答的，趁著好天氣都衝出來啦！所以每班列車看起來都很興奮的樣子。
從新烏日出發的莒光號（654 次山線，新烏日→台東）也到了，天氣晴朗，它看起來更是高興，終於不需要冒雨開到台東啦！
過來北上的月台瞧瞧，這個月台應該是為了配合微笑號的車門高低落差而墊高的，遠處的高鐵苗栗站已經有那麼一點樣子了。
往苗栗方向看過去，因為車站在大彎道上，隔壁的月台就不用墊高了。
又有南下的微笑號（1107 次山線，基隆→苗栗）來停靠。好啦...我和拔拔要回新竹了，豐富車站再見啦！
[2014.05.15 台北轉運站]
又經過了好幾個下雨天，氣象預報說這幾天是好天氣，所以我和拔拔繼續遠征。這次還是搭半夜 1 點的統聯客運，3 點半來到台北轉運站，這次拔拔特別幫我拍了在轉運站裡的紀念照，這裡是 1 樓的售票窗口，燈火通明是 24 小時營業。
搭車的話要到 2、3、4 樓，每個客運公司都有自己的上下車位置，大半夜除了少數有開夜車的客運以外，都沒人！
[2014.05.15 台北車站]
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可飛…你果然是幸運寶寶，今天沒下雨而且又是月圓的日子喔！ |
是啊...我是幸運可飛，讓麻麻看兩張月圓的台北市。
接近夏季，不到 5 點天色就逐漸亮了，這就是所謂的破曉時分吧！遠處的天空中還有一顆頗亮的星星喔，我是不懂天文啦，不過拔拔說，或許...可能...是金星，是維納斯喔。
來看一下台北車站前的忠孝西路，拔拔說這裡白天人車之多無法想像，根本不可能讓我拍紀念照，所以趁著天剛亮的時候來個到此一遊，成功達陣！接著我和拔拔要去搭第一班 5 點 11 分北上的區間車了。
☑ 2014.05.15 猴硐車站
喔耶...來到傳說中的喵村－猴硐！車站前有個頗大的廣場，畫面中看起來好像沒多少喵，但其實真的是很多喔！
連階梯旁都有喵喵的圖案呢。
這裡稱做猴硐煤礦博物園區，不過現在才 6 點，右邊的願景館還沒開，所以不知道裡面有什麼，有隻喵在地上打滾。
願景館的旁邊有個竹編的大喵頭，一大早可以看到一堆喵在廣場上活動。
願景館後面就是基隆河岸，風景跟三貂嶺車站一樣很漂亮喔！
右邊對岸沿著基隆河的道路稱做侯硐路（這個"侯"還沒改成"猴"，不過車站名稱已經從原來的"侯硐"改為"猴硐"了），往前可以到瑞芳，往後就可以到三貂嶺了。
瞧瞧剛才那個涼亭下的有趣東西...是當地人蓋給喵住的喵屋喔！
再從廣場另一邊看看看，願景館在左邊，車站在右邊。
前面那裡是往瑞芳的方向。
往三貂嶺的方向，基隆河兩岸的風景很美，感覺上這裡是很安靜的村落，難怪喵喵這麼多，猴硐是 CNN 列入全球六大賞貓景點之一呢！
橋頭有煤礦博物園區的標示。
橋頭這裡另一個有趣的標誌，看來從這裡開始就是喵喵的活動範圍了。
每天第一班開往花蓮的普悠瑪（202 次，樹林→花蓮）鑽出隧道，即將通過猴硐車站。
右邊的小馬路是柴寮路，往前走過去就可以到車站。
車站裡有喵村的代表人物「永遠的列車長－黑鼻」，嗨...你好！
走上跨站天橋的階梯之前有個告示－不建議帶狗來訪！拔拔...我們來找個地方也弄個"汪村"，然後也掛個招牌，上面寫「不建議帶喵來訪，No Miao」，如何？
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可飛…不要學人家叫陣！ |
好吧，反正我跟喵也處不來，小時候還被喵抓傷過，所以看到喵我都是零互動，我不是怕喔，只是懶得理那些動不動就伸爪子的傢伙。
跨站天橋裡有燈籠，感覺不錯，那一頭就是"貓村"啦！
旁邊有椅子可以休息，那頭就是剛才走過來的階梯。
兩邊有層板可以讓喵爬上爬下，最左邊還真的有一隻喵在打盹呢！
另一邊有喵先生和喵夫人的立牌，也很有趣。
還有黑鼻列車長，來紀念一下吧！
走出天橋就是原先所謂的貓村，真的可以看到很多喵，大部分都在度咕。其實現在猴硐喵的活動範圍已經不只是這裡，還到願景館那裡了。
哇...肥喵，有像海豹，趕快來合照一下。嗨...喵喵，你是不是貓村的 CEO 啊？
從喵村這裡可以看車站的月台，這個方向是往三貂嶺。
這個方向就是往瑞芳。
從遠處看跨站天橋，設計得像是在舞龍一樣，頗有趣的。
早上第一班 5點 40 分從蘇澳出發的 PP 車（171 次山線，蘇澳→高雄）通過車站正要進入前面的隧道。
再來欣賞一下喵屋，不過我還是覺得躺在床上吹冷氣陪麻麻睡覺好得多多！
回到車站，這裡的廁所也有喵圖案，感覺很乾淨，當然啦...喵喵本來就很愛乾淨，常看到牠們用口水刷臉。用口水？！麻麻會幫我擦臉，我才不用口水呢！
願景館前的廣場出現更多喵了，拔拔在街上買了豆腐，但還是熱熱的，所以要留到中午吃。
到車站旁邊的小公園休息，先吃早上帶著的煎包，從這裡看過去就是"貓村"，藍色房子的屋頂上還放了一隻造型的大貓喔！
打招呼的時間快到了，所以和拔拔先進入車站，沒多久每天一早 6 點 15 分從花蓮出發的太魯閣號（203 次，花蓮→樹林）來啦！各位喵朋友...我們一起來和太魯閣號說早安吧！ㄟ...拔拔，他們還是在度咕。
在月台往瑞芳看過去，舞龍的天橋在太魯閣號上面。
沒多久月台的另一側開往花蓮的普悠瑪（206 次，樹林→花蓮）來啦，這班車本來是太魯閣號，也是在 4 月 29 日改為普悠瑪，兩個眼睛像銅鈴。
這是往三貂嶺的方向，這段鐵路是沿著基隆河架設，所以彎來彎去的，一般的列車都不能開太快。
接著莒光號團體列車（74 次，樹林→花蓮）也快速通過，這班車應該是給去花蓮玩的團體遊客搭的，很特別是，沒有停靠宜蘭、羅東喔！
前面就是剛才說往瑞芳的隧道。
最後從車站看一下願景館前的廣場。
再跟喵座椅來張到此一遊，接著和拔拔要前進下一站，喵喵們再見啦！咦...月台上的列車資訊 LED 顯示約晚 15 分，哇...這樣子下一站可以逛的時間只剩下 40 分鐘！
☑ 2014.05.15 大里車站
來到大里車站，結果區間車慢了 30 分鐘，緊張...緊張...只剩下半小時可以逛了，趕快到車站前拍一下紀念照。
這裡和上次去的大溪、龜山車站一樣，也是在濱海公路旁邊，不過車站比道路的路面還低，濱海公路上還是一樣經過的車都開得飛快。
還是沒有人，如果上面的馬路沒有車輛的呼嘯聲，應該也算是頗安靜的車站。
往宜蘭的方向。
這是往台北的方向，過馬路都得很小心哦。
先從車站外頭來張到此一遊。
再走過來的大樹下有個小平台，從這裡也可以看到龜山島，拔拔說這次我和龜山島有拍得比較清楚，只是很可惜從這裡拍過去有破壞畫面的電力線。
時間不多趕緊進入月台，先看一下月台的兩邊，這張是往台北方向，鐵道順著山腳下一路過去。
這張是往宜蘭方向，可以看見跨站天橋，天橋下是比路邊民房還低的站房。
我們要搭往下一站的 500 型（4154 次，樹林→蘇澳）來了，拔拔說沒關係，因為這班車會等太魯閣號先通過，所以還是有足夠的時間。
哎呀...只是出乎意料之外的是，來的竟然是 8 節車廂的列車，車尾靠近月台這邊的盡頭了，這下就拍不到太魯閣號通過車站的畫面了！
從田中來的老朋友（278 次山線，田中→花蓮）到啦...哈囉，你好！
雖然沒有拍到太魯閣號通過車站，不過也意外地拍了個大頭貼。好啦...我和拔拔要搭這班區間車到下一站了。
☑ 2014.05.15 外澳車站
接著來到外澳車站，上次和麻麻一起來過的伯朗城堡咖啡館就在車站背後的山上，先看一下月台的南北邊。
外澳車站是無人化的車站，可是這裡卻是宜蘭頗有名的景點，遊客很多，嗯...台鐵應該改建一下，這樣會吸引更多遊客的。
一大早從台東出發的自強號柴聯車（213 次，台東→樹林）轟隆地快速通過。
兩分鐘後月台另一側往花蓮的普悠瑪（214 次，樹林→花蓮）也來了，現在到宜蘭線和北迴線的車站遇到紅面鴨子的機會都很大。
走近一點到跨站天橋這裡看看，旁邊有一棟頗新的木造建築，這就怪了，無人化的車站卻有這種建築，不過有這棟建築不就可以順便把車站改建得更好，不是嗎？
北上的 500 型區間車（4151 次，蘇澳→樹林）停靠在月台，結果沒有人上下車。
來了一列北上有彩繪的自強號柴聯車（215 次，台東→樹林），這班車是少數不會停靠羅東、宜蘭的柴聯車。
五分鐘後，月台另一側往台東的柴聯車（216 次，樹林→台東）也快速通過，怎麼這段時間那麼多轟隆隆的柴聯車。
開往花蓮的太魯閣號（218 次，樹林→花蓮）來啦，嗨！剛才有穿過隧道，所以還點亮著車前燈。
照片的靜止畫面感覺不出太魯閣號和普悠瑪號的速度，其實列車通過福隆往南進入宜蘭縣的石城車站之後，他們可是飆得很快，據說時速接近 130 公里喔！好啦...到外面瞧瞧去。
車站的入口處。
站房在濱海公路旁，現在都已經關閉了，古早時應該是有人駐站的車站，剛才的木造建築就在左邊民房的後面。外澳因為有很多景點，可以想像的是這條馬路到了假日一定有很多車子呼嘯而過。
轉過身走個大概 20 公尺就是海邊了喔！往南沿著自行車道下去就可以到伯朗咖啡的外澳店（山上那個城堡是頭城店）和烏石港了，不過對於我和拔拔還是稍遠了一點。
往北沿著這條自行車道應該可以騎到龜山車站。
這裡當然也可以看到龜山島。
還可以走到海邊喔！
有堤防就有漁港，遠遠那個就是烏石港，要是用走的過去那可就不是小累了。哇...開始下小雨啦，這下沒辦法和拔拔在海邊合照了，只好躲回月台去準備前進下一站。拔拔...中飯的時間到了，把在猴硐買的豆腐拿出來吃吧！
☑ 2014.05.15 四城車站
南下來到宜蘭的前一站－四城，網路上說以前稱做四結，後來據說是因為不吉利才改為四城。對啊...宜蘭有好多"結"的地名，拔拔說宜蘭很多地方是有歷史淵源的，不過我和拔拔只是到此一照，其他就說不出來啦！麻麻多包涵囉！
應該算是巷子裡的一個車站。
前面的十字路口就是省道台 9 線，就是可以一路通到花蓮、台東的公路。台鐵比較小的車站都沒有飲水機，剛才在外澳吃過豆腐後就把水喝完了，販賣機又只有汽水、沙士之類的飲料。還好前面的路口往左走一下就有 7-11，只能花錢買個兩瓶，我和拔拔沒兩下就灌了一瓶。
好...補充水分完畢，先從車站旁邊瞄一下車站內的樣子，有兩個月台，上頭有跨站天橋，小鄉鎮上車站內的模樣好像都差不多。
進到南下的第二月台，往宜蘭的方向看過去，遠遠的太魯閣號要通過車站。
北上的太魯閣號（219 次，花蓮→樹林）來啦，哈囉！
有像是跑一百公尺的選手，隨時都在衝刺，加油...天氣熱要多喝水喔！拔拔...我們應該隨身帶個加油棒，這樣每次就可以幫太魯閣號加油打氣了。
往台北方向可以看到起伏的山勢，太魯閣號即將消失在遠處。鐵道很筆直，剛才從南邊開始看到太魯閣號，一直到消失在北邊，時間還不到一分鐘呢！
來看一下綠油油的稻田，蘭陽平原是個好地方喔！
過天橋到北上月台的南端看看，拔拔忘了拍我的到此一遊紀念照了，不過沒關係，有感受到就好。
再來幫北上的莒光號（607 次，台東→樹林）和南下的 PP 車（224 次，樹林→花蓮）加油，嗯...這兩種車型感覺速度沒那麼快，不過看起來頭好壯壯，是屬於長跑的馬拉松健將喔！時間到了，四城再見啦！
☑ 2014.05.15 頂埔車站
來到礁溪和頭城之間的頂埔，也是個無人化的車站，從北上的第二月台這裡看過去，午後寂靜月台上沒有人。
往花蓮的普悠瑪（203 次，樹林→花蓮）來了，ㄟ...拔拔，你有沒有覺得他在瞄我？
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可飛…沒有啦！他只不過是快跑前進時，稍微看一下路邊而已。 |
往南看過去，普悠瑪也是很快的就消失在遠處了。
從月台看車站的樣子，以前應該是有站務人員的。左前方是車站的正面，不過停了一堆砂石車沒辦法拍，就在月台上拍這張當車站的紀念照吧。
這裡應該也可以出站。
月台上還有很有趣的輪胎花圃喔！
月台旁邊就緊鄰著平交道，不需要經過車站入口就可以溜進月台。
從對面就可以看到整個車站的樣子，過平交道就可以到兩邊的月台，那誰要走天橋呢？又下雨了，所以戴上拔拔的帽子暫時遮雨，趕緊拍一下紀念照。
又沒雨了，梅雨季的天氣古怪的很。這裡是南下月台，往南往北都是筆直的軌道。
南下的柴聯車快速通過（228 次，樹林→新左營），這班自強號要開到高雄的新左營車站，也就是要跑大半個台灣喔！要大力為他加油！
要開往彰化的老朋友（273 次山線，花蓮→彰化）來啦，你好，午安！
嗨...有沒有帶傘啊？再過去可能會下大雨喔！
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阿飛飛…應該是穿雨衣，跑那麼快撐傘不是一下子就吹跑了。 |
天空一下亮，一下子又暗暗的，看來是午後雷陣雨的時間到了。
南下的 500 型區間車（4182 次，樹林→蘇澳）進站停靠。
哎呀...又開始下雨了，好吧...那就先躲在天橋下，喔...告訴麻麻，我和拔拔有遵守規定，剛才是走天橋過來這邊月台的。繼續下一站吧...頂埔再見囉！
☑ 2014.05.15 頭城車站
北上來到比較大的車站－頭城，月台上沒有搭車的人？
其實不是喔！因為這裡有鐵路志工，列車到達十分鐘前才會開放，在入口會人工檢查車票，旅客如果下車後沒出站逗留在月台，他們也會過來問一下喔，拔拔跟他們說要拍太魯閣號，他們才讓我們留在月台的。
貨運列車從北上的月台通過。月台除了站務人員外，沒有其他的人，嗯...這個車站管理的很好喔！
每天唯一會停靠頭城的一班太魯閣號（232 次，樹林→花蓮）到了。
到月台南邊遠一點拍一張，旁邊是北上的自強號柴聯車（221 次，台東→樹林）。
台鐵的志工檢查這麼嚴格，也有可能是太魯閣號要停靠，所以他們不能讓沒票的人偷渡上去。這樣很好啊...應該為他們大力鼓掌。太魯閣號出發，來兩張大頭貼，再見囉！
宜蘭線的鐵道南下經過外澳車站後，就離開海邊進入蘭陽平原，從月台往南看過去就看不到山了，所以鐵道兩邊的風景在外澳以南和以北有很大的不同。
自強號柴聯車也出發了，月台上又清空沒有人了，再為站務人員和志工鼓掌一下！
到車站前看看，有廣場、有馬、有犬還有鴿子，拔拔說這樣才是印象中車站前應該有的樣子。
廣場過去是熱鬧的市街，兩邊也有超商。拔拔說他一直搞不懂，為什麼台東車站外面連一家超商也沒有，一點都不方便。
我和拔拔從半夜出門到現在電力已經快耗盡了，接下去也就沒有力氣再拍什麼了，還好剛下過雨涼快很多，就坐在廣場的椅子上休息等著搭 16 點 17 分的 PP 車回新竹。好吧...頭城先再見了！手都沒辦法舉起來揮了。
[2014.05.30 南勢車站]
又過了好長的溼溼天，今天要回新竹，一早天氣好像不錯，拔拔說今天沒有手麻麻，所以我們決定再來一次南勢車站，天氣果然很好。
北上的阿福號（2304 次山線，嘉義→基隆）來停靠，有好多通勤的人下車，紛紛往後站走出去，拔拔說有些人大概要去大千醫院的南勢分院上班吧。
阿福號才剛駛離車站，半夜從台東出發有附掛商務車廂的莒光號（655 次山線，台東→高雄）馬上就來了。
走到月台北邊去，沒多久南下的 500 型（2127 次，楊梅→斗六）停靠，拔拔說已經準備好要拍太魯閣號了。
從田中出發的老朋友（278 次山線，田中→花蓮）鑽出山洞來啦！
你好，早安！
喔耶...沒有手麻，拍攝成功！拔拔...接下來我們該做什麼呢？
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阿飛飛…我們接著來拍幾張照片留作紀念囉！ |
拔拔說最懷念的就是南勢車站，那是我第一次和太魯閣號打招呼的車站，所以我們就在當年坐的位置拍幾張紀念照，拔拔說以後應該只會是坐車經過，不太可能特地下車來了。是啊...我想也是，莎喲娜啦...南勢車站 Goodbye...，再見啦！
麻麻...我和拔拔這個月去了宜蘭耶！麻麻應該不知道這些車站的位置，那就從上次拜訪過最北邊的八堵車站開始，順時針方向說給妳聽吧...紅字的車站是我們正式拜訪過的：
八堵→暖暖→四腳亭→瑞芳→猴硐→三貂嶺→牡丹→雙溪→貢寮→福隆→
過了福隆以後就進入宜蘭：
石城→大里→大溪→龜山→外澳→頭城→頂埔→礁溪→四城→宜蘭
越來越接近囉！
來...麻麻，再把手伸出來一起喊...加油！加油！加油！
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