練習了兩個多月，拔拔對於用手機拍照都沒辦法很上手，很多紀念照都要經過軟體處理後才能給麻麻看，這下麻麻終於看不下去了，拿出了典藏兩萬多元的理光相機（RICOH GR Digital III）交給拔拔，輕描淡寫的說"拿去用吧！反正我現在都沒用到。"，喔耶耶！拔拔...我們有相機可以用了，咦...拔拔，你怎麼露出像我看到食物那樣的表情，還學我流口水呢！
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阿飛飛...你麻麻那個是超級相機喔，在類單眼相機中是極品呢！而且機身輕巧攜帶方便，我們的自強活動帶這個最適合，如果是那種大大的單眼相機，那掛在脖子上有多累啊！更何況拍照就是要「按」快門才爽快，「點」快門感覺上好像少了一點什麼似的，就像你吃飯時沒有加肉肉，那不是整天都快樂不起來。 |
說的也是，吃飯怎麼可以沒有肉肉呢。有了超級相機我和拔拔就可以正式起跑啦，喔耶！拔拔...我們來喊一下口號：麻麻...萬歲！萬歲！
[2013.10.23 崎頂車站]
趁著上工前來崎頂試一下超級相機，拍起太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）果然很棒。拔拔...你要好好練習使用相機的功能喔！
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可飛...「按」快門的感覺果然爽快！ |
當然也要試一下連拍的功能啦！雖然沒辦法算得準把列車最後一張相片放在畫面中最好的位置，不過至少不會有失手的狀況，這樣到任何車站都可以安心啦！喔耶…麻麻萬歲！
[2013.10.25 香山車站]
今天提早幾個鐘頭出發，先拍一下南下的 PP 車（129 次山線，基隆→高雄），這班自強號每天都是紅斑馬行駛，唯獨星期五例外改由 PP 車代班，嗯...紅斑馬年紀比較大，要有多一點休息時間。
[2013.10.25 造橋車站]
接著來到造橋車站，今天要跟麻麻介紹車站旁邊的休閒園區，這是台鐵推動的「文化休閒車站」計畫，接近日落時分園區裡的路燈亮了感覺很好喔！
這是造橋車站的故事，看來造橋以前還是很繁榮的小鎮呢！嗯…其實台鐵有很多百年車站，都值得去拜訪看看！
日據時代造橋車站站長（那時候稱為驛長）的宿舍還頗典雅的，當然啦...古早以前的建築當然不是這樣，原來的建築很老舊了，這是經過整修後的樣子！
從後面看感覺更棒，正所謂小橋流水人家，有這麼正點的宿舍住，我都想當站長了！右邊是造橋車站目前的跨站天橋，還好有遮雨棚。
這棟驛長宿舍的建築有不少日式的特色喔！不過拔拔的拍攝技術還不太好，有些看不清楚，麻麻要放大來看。
從跨站天橋上拍攝的園區，拔拔不讓我坐在欄杆上，所以我就沒入鏡啦！驛長宿舍後面那棟稱為第一官舍，是助驛（副站長）的宿舍。麻麻沒想到車站有這種地方吧？
進到車站的第二月台，這裡是往南下的方向看過去，北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）來啦...你好，我們有超級相機可以拍照囉！
當然也給麻麻看一下連拍的動畫。
走到隔壁的第一月台，這是往北上的方向，南下的太魯閣號（273 次山線，花蓮→彰化）也到啦...傍晚好！我拔拔現在有超級相機可以拍我們的紀念照喔！
再給麻麻看看連拍的動畫。
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可飛啊...有相機後你好像比我還興奮，還到處去廣播。 |
拔拔...我當然興奮啦！有了超級相機，這樣子紀念照在逆光下拍起來我的臉就不會黑黑的像是在賣楊桃汁了。
☑ 2013.10.28 新竹車站
今天來到新竹車站搭區間車，先來用超級相機再和車站拍一張，上個月月底掛的國旗都已經移走了，拔拔說古早時候 10 月是除了週休之外，國定假日最多的月份。
☑ 2013.10.28 北湖車站
再度來到北湖車站，這次遠一點拍感覺不錯呢！有麻麻的超級相機，廣角夠寬所以才會好看，麻麻萬歲！往右是北上的方向，莒光號（508 次海線，高雄→七堵）剛好通過。
在前站的廣場外圍道路上更遠一點拍，可是畫面就沒那麼美觀了。北湖車站有弧形的屋頂，可別小看那屋頂喔，上面可是鋪滿了太陽能板呢！
這裡是後站，人、犬、喵、...什麼都沒有，大概只有螞蟻啦，不過可以和拔拔一起拍紀念照，回去再給麻麻看！
來到北上的第二月台往南看過去，中間那三棟建築物是中國科技大學，所以北湖站有個副站名是"中國科大"，交通方便當然也是學校可以拿來做招生宣傳的賣點囉。南下的阿福號（1177 次，基隆→新竹）到站停靠中。
來到第二月台的南端往北上方向看過去，北上的阿福號（1214 次山線，苗栗→基隆）停靠中，麻麻...妳看底下兩個燈是亮的所以是車尾喔！
回頭往南下方向看，北上的 PP 車（116 次山線，屏東→七堵）即將通過，右邊有紅色字體的建築就是山葉機車的湖口工廠。
遠處南下太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）正要通過月台，哇...真倒楣，沒辦法打招呼，我們的手氣真背，北上的區間車剛好這時候進入月台，遮住了通過的太魯閣號，這下沒搞頭了！
拔拔說為了以防萬一，要找一個好地點拍照，不然新竹以北南來北往的區間車超多，手氣背的時候就拍不到好看的紀念照了！後來我和拔拔找到了一個絕佳地點，先來看看南下的 PP 車（129 次山線，基隆→高雄），麻麻...你看這個畫面有壯觀吧！
當然也要來看一下 PP 車的連拍動畫啦！
北上的紅斑馬（122 次山線，高雄→基隆）身體強壯，今天依舊準時上工。麻麻...怎麼這樣，連背後都有一張人臉，恐怖哦！
也來看一下紅斑馬的連拍畫面。
南下的太魯閣號（273 次山線，花蓮→彰化）來啦...你好！這個畫面和剛才的 PP 車一樣壯觀。
麻麻妳看看…北上的區間車又來攪局，如果我和拔拔還是在剛才的第二月台，這下又會被遮住，那又是白搞一場啦！好里家在…
接著走到月台的北邊往北上的方向看過去，正線的軌道在盡頭處是往右彎，電聯車從左邊軌道的富岡基地開出來，是準備在北湖車站發車的北上區間車。富岡基地主要是負責車輛的維修與改裝，是從台北松山菸廠旁邊原來的台北機廠（不是飛機場哦）搬遷過來的，台北機場的原址有設為鐵道博物館的構想。
右邊第二月台是上面那部列車，變成北上的區間車（1268 次，北湖→松山）即將發車，而左邊第一月台南下的區間車（2183 次山線，北湖→斗六）也要開車了。所以在富岡基地的員工下班後，可以轉搭這兩班列車南下或北上。也是啦…好端端在台北上班換到這個鄉下地方，公司是應該負責員工通勤的交通工具。
夕陽西下囉，北上的太魯閣號（282 次山線，彰化→花蓮）快速通過，嗨...傍晚好，一路順風喔！隔音牆上剛好照映被車窗反射的落日陽光，還好這邊沒有被南下的區間車擋到，不過要讓電力線的柱子遮住陽光，才不會逆光漆黑一片，不過我的臉還是有點黑，拔拔要加油啦。北湖再見囉...我和拔拔也該回家了！
☑ 2013.10.29 北新竹車站
今天要到高鐵新竹站所以先來北新竹車站看看，北新竹車站是縱貫線和六家／內灣線的交會車站，也是很新的車站在 2011 年啟用，同一天也是內灣線復駛的日子。從車站看過去後面都是高樓大廈，可見車站附近都是精華地段喔！
這裡是往南下看過去的方向，北上莒光號（506 次山線，屏東→七堵）來了，莒光號的電力機車頭跟台灣黑熊一樣也有一個 V 字耶，那它應該把橘色改漆成黑色，這樣才有台灣印象啊！
沒多久 PP 車（116 次山線，屏東→七堵）也來啦！頭上那棟就是國賓飯店，畫面的軌道盡頭就是新竹車站，從新竹車站到這裡只有 1.4 公里。
接著來到第二月台，一列彩繪區間車慢慢停靠在月台，不過不是表定的班車，所以車廂的門都沒開。內灣線從竹中車站到內灣車站是沒有電氣化的路段，所以從新竹或竹中往返內灣的區間車是這類的柴油列車在行駛。
從這裡往北可以看到整個北新竹站的樣子，我和拔拔站在第二月台，這裡是給內灣／六家線列車停靠，左邊的第一月台則是停靠西部幹線的列車。從六家開往新竹的區間車（1731 次，六家→新竹）停靠在月台右邊的 B 側。
南下的太魯閣號（271 次山線，花蓮→彰化）來啦...嗨，你好啊！這班車會停靠新竹車站，所以經過北新竹時會逐漸放慢速度。
當然也要請麻麻看一下連拍的動畫囉！
接著再到第一月台，這是北上的方向，紅斑馬（122 次山線，高雄→基隆）正通過中，這跟昨天在北湖車站看到的是同一班次的列車，紅斑馬先生加油！
[2013.10.29 高鐵新竹車站]
坐上開往六家車站的區間車來到高鐵新竹站，下星期二和麻麻要到這裡坐高鐵去台北，所以先來看看高鐵車站長什麼樣子，嗯…果然比較有現代感！ㄟ...高鐵也有分前站、後站嗎？好吧...這裡算前站好了。
[2013.10.29 高鐵新竹車站和台鐵六家車站]
再走到高鐵的後站（？），從這裡看過去兩個車站比較起來，一個是具有現代感，另一個應該比喻為小巧玲瓏吧！
[2013.10.29 竹北車站]
趁著黃昏之前再度來到竹北車站，遇到了柴電機車頭，應該是要開到北新竹和新竹車站中間的貨運站。這是 R20 型美國 GM-EMD 公司在 1960 年製造的（同樣道理，這是 R20 型編號第 4 個），非常地強壯有力到現在還在使用呢，我的天啊...行駛了 53 年耶！
北上試運轉的普悠瑪號從第二月台 B 側通過，這樣看來 B 側的軌道應該是正線。拔拔...試運轉的普悠瑪行駛時間不知道是不是固定，明天到香山車站搭區間車去苗栗上工時，會不會遇到？
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可飛...我覺得不太可能遇得到耶，試運轉的列車應該沒有固定的班表。 |
南下的太魯閣號（273 次山線，花蓮→彰化）到啦...你好啊！
當然還是要讓麻麻看一下連拍的動畫啦！ㄟ...拍謝，這個動畫看起來好像不怎麼樣。
該回家囉！10 月的自強活動到今天結束，這個月總共去了 22 個台鐵的車站，高鐵的新竹站不算因為沒進到月台，拔拔說下個月開始要去稍微遠一點的車站。
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可飛...接下去我們就不要放動畫給你麻麻看，你有沒有覺得動畫看起來會有點頭昏？ |
是啊...是會頭昏，等到以後完成目標再做好了。接下去幾天要養精蓄銳，好好培養強健的體力，因為下週二麻麻要帶我們去坐高鐵，還要去平溪線玩呢，喔耶！
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